johnnywalker: (Артель)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] ak_kedul в "Южный крест". Перелет через Тихий океан
Человечество всегда стремилось к рекордам. Рекорд в беге, ходьбе, плаванье и т.д. Не стали исключением и перелеты. Первый перелет через Атлантику, через Полюс, вокруг Земли. Ну и через Тихий океан, само собой. Первым самолетом, совершившим такой перелет, стал Fokker F.VIIb названный “Южный Крест”. Модель этого самолета от фирмы “ЗВЕЗДА” мы и хотим представить вниманию как первую работу нашей Артели.

Читать о самолете )
johnnywalker: (ВесьВнимание)
А Вове слабо?
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kanchukov_sa в Как Сталин освободил рубль от доллара.
Как Сталин освободил рубль от доллара.
RussiaP231-100Rubles-1947-color_variety-donatedoy_f
Источник.Автор Андрей Никитин

С 1 марта 1950 г. прекращалось принятое с июля 1937 г. исчисление курса рубля к инвалютам на основе доллара США. Впредь этот курс определялся на базе постоянного золотого содержания советских денег и, соответственно, средней цены на золото в Советском Союзе и на мировом рынке. Впервые национальные деньги были «отвязаны» от американского доллара. Впрочем, продолжалось это недолго…
Read more... )
johnnywalker: (ВесьВнимание)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kot_or_osl в Знаете, каким он парнем был...
Гибель героя
27 марта, 1968 год... Юрий Гагарин погиб в авиационной катастрофе, выполняя учебный полёт на МиГ-15УТИ под руководством опытного инструктора Владимира Серёгина, вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владимирской области.


Причины и обстоятельства авиакатастрофы и на сегодняшний день остаются не вполне выясненными. В 10:18 Гагарин и Серёгин взлетели с подмосковного аэродрома Чкаловский. На момент взлёта условия видимости были нормальными - нижняя кромка облаков была в 900 м над землёй. Выполнение задания в пилотажной зоне должно было занять не менее 20 минут, но уже в 10:30 Гагарин сообщил на землю об окончании задания, запросил разрешения развернуться и лететь на базу. После этого связь с самолётом прервалась.
По невыясненной причине самолёт вошёл в штопор, для вывода из которого не хватило высоты. Когда стало ясно, что у самолёта уже должно было закончиться топливо, в зоне полётов начались поиски, которые продолжались более 3 часов. В 14:50 одному из вертолётов удалось обнаружить обломки УТИ примерно в 65 км от аэродрома, в районе деревни Новосёлово, в 18 км от города Киржач Владимирской области.


По данным доктора технических наук, генерал-лейтенанта С.М. Белоцерковского и космонавта А.А. Леонова (который был членом правительственной комиссии) исследования доказали: самолёт Гагарина и Серёгина сорвался в плоский штопор в результате воздействия спутного следа от другого самолёта. В 2013-м А.А. Леонов, ссылаясь на рассекреченные документы следственной комиссии, расследовавшей гибель Гагарина, сообщил, что это уже «не версия, а истинная причина гибели первого космонавта»: в зоне полёта Гагарина и Серёгина несанкционированно оказался самолёт Су-15, выполнявший полёт с аэродрома Жуковский. Уходя на форсаже на свой эшелон, он прошёл на расстоянии 10 - 15 метров от самолёта Гагарина и тем самым вогнал последний в спираль, выйти из которой лётчики не успели:
"Мои рассуждения подтверждены вскрытием рассекреченного конверта с выводом комиссии. Тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полётов, но меня огорчает другое: что люди, работавшие в комиссии, в том числе и Каманин, знали правду, но делали вид, что это не так"...
Утром следующего дня, 28 марта на ветке нашли клочок лётной куртки Гагарина с талонами на питание. Позже был обнаружен бумажник с водительскими правами и фотографией Королёва...
В СССР был объявлен общенациональный траур. Это был первый случай в истории Союза, когда день траура был объявлен в связи со смертью человека, не являвшегося на момент смерти действующим главой государства.
Урны с прахом Юрия Гагарина и Владимира Серёгина захоронены в некрополе у Кремлёвской стены. На месте гибели Гагарина и Серёгина установлен мемориал.
johnnywalker: (ВесьВнимание)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] a_poli в Взвейтесь кострами, синие ночи!...
Началось всё это ещё в начальной школе. В пионеры принимали в три этапа. Лучших – на революционном крейсере «Аврора» перед Новым годом. Лучших, но без активных родителей – после зимних каникул, в Мраморном дворце, кажется. И всех прочих – оптом, в день рождения коммунистического вождя, в школьном музее…

Кто быстрее наденет на шею красный галстук?... )

А вам как вспоминается пионерское детство?

______________________________________________

А я так и не успел поиграть в "Зарницу".... :(
johnnywalker: (I am)
Вот опять пропустил особую дату. Хоть и маленький, но юбилей, очень большого человека.
14 марта исполнилось 135 лет со дня рождения гениального физика Альберта Эйнштейна.

albert_einstein_09

Бесконечны лишь Вселенная и глупость человеческая. Хотя насчет первой у меня имеются сомнения. ©
Зачем мне что-то запоминать, когда я могу легко посмотреть это в книге. ©
Ещё высказывания учёного )

Информацией поделился от сюда
johnnywalker: (I am)
gagarin_i_golub
Вчера Юре исполнилось бы 80. И кто знает, как бы пошла история человечества, если бы не он и Сергей Павлович.
К моему стыду, я про этот день запамятовал со всей никчёмной суетой нашей жизни. Но записи френдов [livejournal.com profile] ak_kedul, [livejournal.com profile] periskop, [livejournal.com profile] kot_or_osl напомнили мне о более важных событиях.
Серёгин пост
Запись Сергея Сигачёва
Последняя машина Юры - МиГ-15УТИ. Об этом в посте у [livejournal.com profile] kot_or_osl
mig15uti-c1
johnnywalker: (ninja)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kadykchanskiy в Отказались от кроссовок в пользу деревянных башмаков?
Сегодня как всегда видел экстрафильм, и ничего примечательного в нём не было, разве... Разве, что мне показали древнюю Русь. Я не сразу это понял, потому, что ничего там не напоминало шаблонную картинку из киносказок А. Роу. Это был почти современный деревенский мир, разве, что без современной техники. Я видел заснеженный лес и просеки в нём. Прямые как стрела, шириной метров 40, и по просекам были проложены санные дороги. Уже перед самым возвращением в наш мир, я увидел нечто такое, что заставило свернуться мой мозг в тугой шарик, так же точно, как судорога сводит мышцу.



Read more... )
johnnywalker: (ВесьВнимание)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] lastauditor в Античность. А так ли давно это было? Подсказки очевидцев.
В официальной исторической науке принято считать, что период античности, подразумевающий цивилизацию Древней Греции и Древнего Рима, находился на отрезке времени с VIII в. до н. э. до максимум VI вв. н. э. Хронологические рамки существования Римской империи охватывают период времени начиная с правления первого императора Октавиана Августа, до раздела империи на Западную и Восточную и последующего падения Западной Римской империи, то есть с 27 года до н. э. по 476 год.
      В последнее время все чаще альтернативные исследователи приводят убедительные доказательства фальсификации исторической хронологии. Большинство их приходит к выводу, что исторический период «нашей эры» (т.е. от рождества Христова) сдвинут в прошлое примерно на 1000 лет. Другие исторические периоды также подверглись значительной хронологической обработке «заинтересованными лицами», но сейчас остановимся на античном периоде так называемой Римской империи, а именно западной ее части, располагавшейся на территории современной Европы. На причинах фальсификации исторической хронологии также не будем задерживаться, об этом немало написано. Опустим и такой вопрос, а была ли Римская империя? На этот счет тоже есть немало альтернативных и небезуспешных исследований.
      Предлагаю к рассмотрению очередные доказательства того, что античность не такая уж и далекая старина. Если обратимся к полотнам европейских художников-пейзажистов 18 века, то увидим, что на многих картинах изображены многочисленные античные здания, сооружения, скульптурные произведения в довольно приличном состоянии.

Clerisseau Charles-Louis - Triumphal Arch of Septimus Severus at Rome - OR-11485
Read more... )Картины )
А сюда закину еще несколько.
Смотреть дальше... )
johnnywalker: (I am)
Для меня лично было приятной неожиданностью узнать, что эти интересные и красивые машины когда-то базировались в Омске.
Оригинал взят у [livejournal.com profile] omchanin в Еще раз про военный аэродром Омск-Северный
К теме аэродрома, на котором дислоцировался 64 ИАП ПВО, я уже обращался много раз.

Вот тут я спорил о времени постройки аэродрома http://omchanin.livejournal.com/491296.html

Еще я писал об уникальной световой дорожке от дальнего маяка к ближнему, которая, как выяснилось, спасла не одну жизнь http://omchanin.livejournal.com/290032.html

Приходим домой — погоды нет. Нижний край –к минимуму, ветер у земли поперек полосы и силы дикой. На посадочном угол сноса 12 градусов. Попали, что называется по самое — самое. Даже прыгать, в случае чего — бестолку. В такой ветер у земли — парашют –слабое утешение. Хорошо что подход оборудован системой огней АПИ — бегущий огонь от дальнего к ближнему одной ниткой по оси, а от ближнего до ВПП двойной — по ширине полосы. Если бы АПИ не увидел–не зашел бы 100 процентов. Это, видимо, был самый тяжелый момент в моей летной жизни. В какой–то момент я поймал себя на мысли, что смотрю на себя со стороны. Возможно, где–то потерял над собой контроль. После посадки на сруливании почувствовал, что потряхиваются ноги. Дрожь в коленях унять не мог.

Тут был перепост про катастрофу АН-12 http://omchanin.livejournal.com/493013.html

Недавно меня навели на сайты, посвященные воспоминаниям о Ту-128 - очень редкой машине, которая жила как раз у нас в Омске. Вот она на заднем плане
Мужики идут с работы, аэродром Омск–Северный, конец 70–х (?)

Пара ссылок
http://historyporn.d3.ru/comments/523004
http://tu-128.ru/

Кому интересно - велкам!
johnnywalker: (I am)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kot_or_osl в 110 лет со дня рождения легенды сталинской авмации
Валерий Павлович ЧКАЛОВ

Советский лётчик, комбриг. Герой Советского Союза (1936). С 1919-го в Красной Армии. Учился в Егорьевской военно-теоретической школе лётчиков (1921-22), прошёл полный курс в Борисоглебской школе военных лётчиков (1922-23), учился в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа и одновременно окончил Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя (1923-24).
Истребитель И-16
Лётчик-испытатель НИИ ВВС (1930-33), завода опытных и экспериментальных конструкций (1933-35).
Чкалов испытал свыше 70 типов самолётов (И-15, -16, -180, ВИТ-2, НВ-1), разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную "бочку". Совместно с Г.Ф. Байдуковым и А.В. Беляковым совершил перелёты: Москва - о. Удд (ныне о. Чкалов), 1936; Москва - Северный полюс - Ванкувер (США), 1937. Депутат ВС СССР с 1937. Награждён двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, медалью.

Погиб 15 декабря 1938 при испытании истребителя И-180-1. Это был первый полёт истребителя конструкции Н.Н. Поликарпова, который должен был заменить знаменитый, но устаревающий И-16. Полёт готовился в страшной спешке - успеть до конца года. Поликарпов даже отказался подписать акт о готовности самолёта к первому вылету. В этот день был мороз 24о С. Уже при заходе на посадку двигатель М-88, не оснащенный лобовыми жалюзи, переохладился и при попытке изменить режим его работы заглох. Чкалов пытался дотянуть до аэродрома. Но уже на подходе видя, что самолёт не перелетит через жилые бараки, где могли быть люди, Чкалов отвернул и врезался центропланом в высоковольтную опору... Пилота при столкновении выбросило из кабины вместе со штурвалом в полусогнутом состоянии. Падая, он ударился головой о торчащий рельс и перебил себе мозжечок. Через два часа он скончался в Боткинской больнице, не приходя в сознание.
Истребитель И-180
Вероятно, при расчете захода на посадку Чкалов не учёл, что на И-180, в отличие от "ишака", поставили винт изменяемого шага ВИШ-3Е. Так как механизм поворота не был доведен, лопасти винта зафиксировали в положении малого шага. И после остановки двигателя винт превратился в мощный тормоз... К тому  же шасси, которые в первом полёте не убирались, были законтрены - Чкалов не смог бы их убрать.
Как потом подтвердили официальные испытания мотора М-88 на станке в мае 1939 г. у него "отсутствует приемистость с малого газа при различном тепловом его состоянии". Т.е. при быстром перемещении рычага управления мотором с малого газа (малых оборотов) на увеличение оборотов (при даче газа) независимо от температурного режима, мотор М-88 останавливался.
Урна с прахом Чкалова установлена в Кремлёвской стене. Его именем были названы города в Нижегородской области России и Худжанской области Таджикистана, высшее авиационное училище лётчиков в Оренбурге, Центральный аэроклуб, авиационные заводы в Ташкенте и Новосибирске. Есть улица Чкалова в Канаде, в Ванкувере. Город Оренбург с 1938 по 1957 носил имя Чкалов (правда Чкалов здесь никогда не был).
johnnywalker: (ВесьВнимание)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] sk16rus в Не хватает средств на реставрацию штурмовика Ил-2 Валентина Скопинцева.

Вот часть письма Евгении Скопинцевой - дочери Валентина Скопинцева, посадившего подбитый штурмовик Ил-2 на лед озера Кривое в Мурманской области . Самолет был поднят со дна озера в 2012 году сыном Валентина Скопинцева - Олегом Скопинцевым (трагически погибшим 08.12.2012 года).

Цитата:

Его начали разбирать и выяснилось - самолет постройки 1942 года!!!! листы железа обрезаны неровно некоторые с дефектами <...> Все очень интересно жаль только что деньги перечисли только два человека обидно будет если работы остановятся и место придется освободить ... но не будем думать о плохом все равно самолет должен полететь на день победы а иначе зачем его потревожили ... жаль Олег не увидел как начали восстанавливать.. может если Вы разместите эти фотографии друзья Олега и неравнодушные люди к истории и самолетам войны увидят и захотят помочь
С уважением, Евгения


IMG_6960_новый-размер

IMG_6961_новый-размер

Отслеживать новости (которые будут) лучше у меня на форуме в теме "Реставрация самолета Ил-2 № 1872452 Скопинцева В.М."

Перепост приветствуется.

____________________________________________

Счет для перечисления денег на восстановление Ил-2 В.Скопинцева

Счет
(или файл в формате PDF)
johnnywalker: (Мысли)
Оригинал взят у [livejournal.com profile] dolgovevg в Чьи же метки реют над Россиянией?
Оригинал взят у [livejournal.com profile] kadykchanskiy в Чьи же метки реют над Россиянией?
Вопросы, связанные с геральдикой, одни из самых трудно поддающихся толкованию. На лицо невероятной сложности парадокс. Все видят это каждый день, одни изображая гордость, другие, не скрывая презрения, но вот что забавно... Никто не может вразумительно растолковать, что означает этот трёхцветник!



Read more... )
johnnywalker: (мысли)
   Посмотрел сегодня док.фильму про Вторую мировую по Viasat History.... (К слову, хроники в цвете очень интересны и красивы.)
   Смотрел и поражался. Те, кто был нам якобы союзниками, в реальности были другими...
Проводить ковровую бомбардировку по городам на территории противника это разве не фашизм? Мирные жители при чём тут?
   Америкосы хоть точечную атаку предпринимали по стратегическим объектам, англичане же по указке Артура Харриса (также известного как
Бомбардировщик Харрис (англ. Bomber Harris) проводили ночные атаки по площади. Харрис наиболее известен как идеолог стратегических бомбардировок немецких городов во время Второй мировой войны, которые привели к многочисленным жертвам среди гражданского населения. (по тексту из Википедии).
   Разве его действия не отдают геноцидом и фашизмом? И кстати, сломить дух немцев ему не удалось...
johnnywalker: (Моделизм)
  Наводил тут давеча порядок в модельных залежах и наткнулся в пыльных дальних углах на первые свои шаги по моделизму , если так можно выразиться. Воспоминания всякие нахлынули....
ретро
вот моя история... )

    Сейчас выхожу на стадию покраски и везеринга с моделью Як-3. На ней отработал новые для себя технологии. Будут эксперименты и в покраске. Но это уже другая история...

April 2016

S M T W T F S
     12
3456789
10111213 141516
17 181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 06:44 am
Powered by Dreamwidth Studios